б, бұл мүмкін проблема
Бұл шындық, сіз баруға халықаралық лицензия Қытай, сізге қытай лицензияАйыппұл Қытайда жүргізу құқығы жоқ немесе мас күйінде болуы мүмкін өте қатаң, әсіресе, егер сіз шетел азаматы болсаңыз. Бақытымызға орай, мәжбүрлеу және жазалау болып табылады біркелкі емес. Көп жағдайда сізге придется заплатить штраф, нашар - сіз сұрай алады, елден кетуге (екіталай, бірақ, мүмкін, бұл, ең алдымен, егер за рулем құқықтары мен мінген"немесе"апатқа ұшырадым).
Кем дегенде сұралады көптеген сұрақтар сіздің маршрут, бағыт, жоспарлар және т.
Көптеген сондай-ақ, жол полициясы қызметкерлері неғұрлым ықтимал болады, тартыңыз, сіз қайта-қайта тексеріп, сіздің лицензияны, егер анық емес, қытай. Екінші жағынан, олардың көпшілігі, ең алдымен, шыдайды сені пайымдауларына деп еді, тым көп қиыншылық тартыңыз үшін, біреуді емес, ағылшын тілінде сөйлейді, сондықтан қазір жеребе қандай аласыз. Сіз сондай-ақ болуы тиіс жарамды сақтандыру мотоциклдер иеленуге және мініп, Қытай, және ең заңды дилерлер тіпті сатуға сізге велосипед, егер лицензия және қажетті қағаздар, өйткені бұл қайта оралуы мүмкін. Қытай трафик өте өте нашар батыс тұрғысынан.
Ол сіз үшін жақсы
Көлік жүргізу, АҚШ-та-бұл қауіпсіз, себебі барлық біледі және қағидаларға бағынады. Жүргізу Қытайда болып табылады жеткілікті қауіпсіз ғана, өйткені бәрі біледі, ешкім жиналады қағидаларын сақтауға және барлық біледі, не күтуге болады. Қытайдың 250-ге жуық, 000 жол-көлік өлім-жітім жылына деректерге сәйкес, БҰҰ-ның статистика әзірге Біз мүлдем кем, және 50, 000.
Бұл қауіпті өзінен-өзі, бірақ велосипедші, жаяу жүргінші немесе мотоцикл, сіз тіпті ең алдымен тап аварияға және бұл үшін, ең алдымен, мүмкін өлімге.
Сонымен қатар, егер сіз едете Қытай сияқты шетелдік тәжірибесі жоқ қытайлық трафик сіз көбірек болуы мүмкін апат. Егер сіз жігіт әрқашан шегінен төмен, үнемі тоқтайды бағдаршамда, қытай жүргізушілер үшін, ең алдымен, кездейсоқ емес соққы сіздің кемесі, өйткені олар үшін пайдаланылады оларға. Тежеу қиын бірінші жаяу жүргінші шықты алдыңызда қарапайым тәсілі въезжала такси-жүргізушісі артта, мен кепілдік бере алмайды, жоқ тоқтала отырып. бұл жерлерде бірнеше ірі қалалардың кез келген картасын немесе жол белгілері, тек қытай таңбаларды және пиньинь. Сондай-ақ, егер сіз адасып, ұмытып сұрау жолды ағылшын тілінде.
Ең соңында, менің ойымша, ең бастысы, егер сіз тап аварияға жолда Қытай, сіз бұл жағдай сіз түсіндіруге білдіретін немесе сіздің көзқарасын болған оқиға туралы операторға басқа кеме және полиция офицерлері.
Адамдар шын мәнінде, пайдалануға мотоциклдер немесе скутер тасымалдау үшін алыс Қытай. АҚШ-та мотоцикл-король дороги, арман странника. алыс саяхат. б. Адамдар Қытайда өте көп пайдалануға көліктің бұл түрі қысқа қашықтыққа және қалалық көлік оңай, өйткені бір адамға жұмыс істеу үшін, ол едәуір дәрежеде ескермеу барлық қозғалыс шектеулері үлкен көлік құралдарын және мінсіз сүзу немесе жолақтар бөлу қатарлары арасында тығындарды. Деп тырысып жатырмын деп айтуға болады. Ережелер ерекшеленеді орындар жері еді ауруды зерттеу үшін жергілікті заңдар немесе шектеу әрбір қала және провинциясының сіз саяхат. Ал скутер мен мотоциклдерді өте жаппай Қытай, айтып өткенімдей, олар ешқашан дерлік үшін пайдаланылады алыс сапарларға, сондықтан басым көпшілігі велосипедтер, сіз сатып алуға немесе жалға алуға болады арасындағы қозғалтқышы бар, олар, әрине, қолайлы емес, алыс сапарлар.
Егер сіз бір нәрсені көбірек, бұл ол дерлік болады қымбат жапон импорты.
Мотоциклдер және скутерлер көбінесе угоняют Қытай мен едім ұсынды тебуді жоқ велосипед құлып және доңғалақтардың. Бұл жай ғана барлық, менің ойлау, жоғарғы менің бас, неге бұл жаман идея. Менің айтарым, сен мұны істемеуге тиіс, бұл, әрине, мүмкін, бірақ ол өтеді.
